De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

psycho · 2007-05-31 11:47:01

Papy a initié l'idée de faire un topic participatif sur les armes dans le monde geek. Et leur vehicule alors merde?? (chier con pourri )
Ce topic a donc pour but de repertorier ces vehicules, moyens de transports et autres joyeusetés.

Je commence avec.....

la delorean

De_Lorean_DMC12_Back_to_the_Future_VIT24010_24_99_thumb.jpg

Crée par Emmet brown dans le film retour vers le futur, cette delorean a une petite particularité: elle a de la gueule.
et elle voyage dans le temps aussi mais passons.Cette voiture a été choisi par Brown (le doc pour les intimes) parce qu'elle "a de la gueule" et aussi parce" qu'elle est en acier inoxidable.
La De Lorean DMC-12 est l'unique modèle construit par la De Lorean Motor Company. Ce coupé sportif construit au début des années 1980 a connu une carrière très éphémère (3 ans).
Le premier prototype de la DMC-12 a été terminé en octobe 1976 par William T. Collins, ingénieur en chef et designer, ancien ingénieur en chef chez Pontiac. À l'origine, le moteur monté à l'arrière devait être un moteur rotatif Citroën, mais la solution retenue s'est finalement portée sur un moteur PRV V6 à injection en raison des problèmes de consommation dans ces temps de crise pétrolière.

Collins et De Lorean ont un temps envisagé un chassis basé sur une nouvelle technologie connue sous le nom de ERM (Elastic Reservoir Moulding) qui aurait contribué à réduire le poids ainsi que les coûts de fabrication. Cependant, cette technologie dont De Lorean a acquis les droits d'utilisation s'est révélée inadaptée pour une production de masse.

Ces problèmes, ainsi que d'autres modifications d'envergure apportées au concept original ont engendré une pression considérable dans les délais de mise au point. Le véhicule a dû être presque entièrement reconçu, le travail étant confié à Colin Chapman, fondateur et dirigeant de Lotus. Chapman remplaça la plupart des matériaux douteux et imposa des techniques de fabrication utilisées chez Lotus : la DMC-12 se vit dotée de la suspension et du chassis utilisés sur la Lotus Esprit. Cependant, les caractéristiques essentielles voulues par De Lorean furent conservées : la ligne, signée Giorgetto Giugiaro, les portes papillon et la carrosserie en acier inoxydable.

La DMC-12 a été construite dans une usine située à Dunmurry, située en Irlande du Nord, dans la banlieue de Belfast. La construction de l'usine débuta en octobre 1978, et la production des DMC-12, prévue en 1979 n'a pu commencer qu'en 1981 en raison des problèmes de mise au point. À l'époque, le taux de chômage était extrêmement élevé dans la région, et il fut très facile de trouver la main d'oeuvre nécessaire. L'entreprise employait les catholiques comme les protestants avec des salaires intéressants et le meilleur matériel disponible. Cependant, les employés étaient pour la plupart inexpérimentés. La plupart des problèmes de qualité ont été résolus dès 1982, date à partir de laquelle les DMC-12 pouvaient être vendues avec une garantie de 5 ans ou 80 000 km.

La De Lorean Motor Company a cessé toute activité à la fin 1982 (à la suite de l'arrestation de John De Lorean en octobre), mais les DMC-12 non encore assemblées ont été terminées par l'entreprise Consolidated (aujourd'hui KAPAC), d'où l'existence de modèles neufs jusqu'en 1983.

Environ 9 200 DMC-12 ont été produites entre janvier 1981 et décembre 1982, dont un cinquième en octobre 1981. Très peu de voitures ont été produites entre février et juillet 1982, une production importante n'ayant repris qu'en août de cette même année.

Selon certaines sources, seulement 8 583 DMC-12 auraient été produites.(c'est precis)

Pour effectuer un bond dans le temps, la voiture doit atteindre la vitesse de 88 mph (miles per hour) = 141,6 km/h. Lorsque les 88 miles sont atteints au compteur, la DeLorean et ses passagers arrivent instantanément à la date et heure précise indiquées sur le tableau.

Il est à noter que dans le premier épisode, la DeLorean ne peut atteindre cette vitesse qu'en roulant. C'est la vitesse de rotation des roues qui fait avancer le compteur. Dans Retour vers le futur II, Doc et Marty atteignent cette vitesse en volant. Doc a dû faire modifier le compteur de vitesse afin qu'il soit utile même en plein vol, alors que les roues ne touchent plus le sol.

C'est donc apparemment le convecteur temporel lui-même qui doit être mû à la vitesse de 88 mph pour permettre le déplacement dans le temps.
Outre la vitesse à atteindre, le convecteur temporel de la DeLorean doit recevoir un minimum de 1,21 gigowatts (2,21 GW pour la version française !) d'électricité. Cela correspond à plus d'un milliard de watts (Le watt étant une unité de puissance électrique). En comparaison, la puissance d'un réfrigérateur ou d'un lave-linge atteint fréquemment 2 kW. La puissance d'une centrale nucléaire est de 900 à 1300 MW (0,9 à 1,3 GW). Le système nécessite donc une puissance phénoménale. Cela explique que Doc ait eu recours à des combustibles nucléaires (plutonium) pour effectuer ses premiers essais. En 1955, seul un éclair était susceptible de fournir une telle énergie. En 2015, le générateur de fusion maison facilite grandement les choses puisqu'à peu près n'importe quel combustible fait l'affaire.

La hover-conversion

Il s'agit de la conversion de la delorean évoluant sur routes en aéroglisseur capable de voler comme un avion. Apparemment, n'importe quel véhicule peut être hover-converti. Doc Brown n'hésitera pas à opérer cette transformation sur la DeLorean. Dans Retour vers le futur III, Doc fera même convertir une locomotive !

Le maire Goldie Wilson III lui-même fait de la publicité pour la hover-conversion. Pour seulement 39 999$95, il propose de transformer votre vieille routarde en voiture volante, dans l'un de ses 29 centres. Le but est de diminuer le trafic à terre.

papy tromblon · 2007-05-31 12:03:50

Héhé je suis un précurseur ou quoi big_smile

Voici ma contribution:

k 2000

Les exploits d'un chevalier solitaire dans un monde dangereux. Le chevalier et sa monture ! Un héros des temps modernes, dernier recours des innocents, des sans-espoirs, victimes d'un monde cruel et impitoyable.

Cette série met en scène les aventures de Michael Knight, un aventurier des temps modernes et de sa voiture perfectionnée équipée d'un ordinateur intégré et dotée d'intelligence artificielle.

Dans l'épisode pilote, un policier du nom de Michael Long se fait tirer dessus par Tanya (Phyllis Davis) et est gravement blessé à la tête. La fondation Knight prend en charge ses soins médicaux. Il s'agit d'une organisation privée, fondée par un milliardaire en fin de vie (Wilton Knight, joué par Richard Basehart), dont la mission est de lutter contre le crime. Michael Long est officiellement déclaré mort. Il se remet après plusieurs opérations, dont une de chirurgie plastique où son visage prend l'apparence de celui du fils de Wilton Knight, Gart Knight, un criminel en froid avec son père (nous le comprendrons lors de l'épisode "Goliath"). Michael Long devient alors un combattant du crime sous le nom de Michael Knight. Il est aidé dans cette mission d'une voiture nommée K.I.T.T. (acronyme de Knight Industries Two Thousand).

La voiture est contrôlée par une intelligence artificielle, qui est suffisamment développée pour réfléchir et parler comme un être humain. De plus, la voiture est résistante aux tirs de toutes les armes connues. Son moteur lui permet de rouler très vite (300 Mph, soit 480 km/h). Elle est dotée de nombreux autres gadgets : elle peut par exemple sauter par-dessus des obstacles ou des précipices grâce au Turbo Boost.

Cette série fût la première à utiliser des tubes musicaux en fond sonore (généralement du Middle Of The Road), procédé qui devint du coup une mode.

Le modèle de la voiture de K 2000 est une Pontiac Firebird Trans Am modèle 1982 spécialement modifiée pour la série comme le bouclier avant (pour permettre de faire passer le laser rouge), l'intérieur bourré de boutons aussi inutiles qu'esthétiques (le modèle original a un intérieur très épuré), et légèrement à l'arrière (comme les phares teintés ou l'aileron).

En 1988, lors de la fête du centenaire de la Tour Eiffel, la voiture était exposée dans un stand sous la tour et quelques rares chanceux ont pu monter dedans. Hélas, l'intérieur n'était que bouts de plastique, certes bien découpés et assemblés, mais totalement sans vie. La magie venait du montage !
Une des versions utilisée dans la série appartient à l'animateur de télévision Vincent Perrot qui ne peut la conduire de nuit, car les nombreux voyants gênent la conduite. Cette voiture, qui est complète et roulante (elle servait aux prises de vue extérieures, contrairement à des maquettes utilisées en studio pour certaines cascades) a fait l'objet d'un essai dans le magazine "auto-rétro" (n° à préciser).

psycho · 2007-05-31 12:17:55

la bluesmobile

La blues mobile est un dogde monaco sedan qui apparait dans le film "les blues brothers". Elle est décrite comme une ancienne voiture de police, qui remplace la cadillac des blues brothers que elwood a echangé comme un mircrophone.
Selon elwood elle est equippé d'un poteur de 440 chevaux, des supensions et des amortisseurs speciaux ainsi qu'un pot catalytique (elwood: "les flics se refusent rien")Pour convaincre jake d'aimer la voiture, elwood la fait sauter du haut d'un pont.(jake:" elle a des vaches de reprise!")

elle est capable de faire des sauts de plus de 400 metres de haut, d'atteindre les 400 km/h et ne necessite qu'un plein entre les lacs et chicago (soit 900 kilometres!)

Elle est nanti par le pouvoir de dieu et tombe en rade lorsque sa mission est effectuée.

Last edited by psycho (2007-05-31 12:20:30)

psycho · 2007-05-31 12:35:19

le van de l'agence tout risques (the a team)

le van de Barracuda a été concu spécialement pour la série par la GMC (General Motors Corporation). Un des vans utilisés dans la série est en exposition dans un musée des USA. En effet, de nombreux vans ont été utilisés pour la série (beaucoup ayant été détruits dans des cascades) mais seulement deux ont été gardés en parfait état pour les prises de vue rapprochées et ceux-la appartenaient au producteur, Stephen J. Cannell. Le van exposé est l'un de ces deux véhicules que le musée acheta en 1992.

The A-team van is a 1983 G-series (probably G-15) customized by Universal Studios Prop Dept. The engine is a 350 cid with minor modifications done mainly the carburator and exhaust system.
The wheels are turbine style 15" painted black with red accents with P235/65 15-front and P 275/65 15-rear.
The main color is semi-gloss black-bottom, semi-gloss dark gun metal grey metal flake top with red striping. Other mod's include- quad head-light conversion, full front brushbar, fog/driving lights, exterior sun visor, quad square exhaust tips (each side in front of rear wheels), and custom made rear wing. Interior was custom-white naugahide bucket seats, shag carpet, and custom gun case in the back (Guns were Ruger Mini 14 stainless steel ranch model with side eject and paratrooper folding stocks-two were modified for full automatic. In some episode's they also used the M16.)

If you look carefull you can see 3M grip tape all over the roof for scene's where stuntmen jumped onto it. You can also see this on one of the pictures in the "Stuntvan or real-van" Gallery.
The van had also beefy shocks-air shocks in the rear to improve handling. Scene's where the van burns out were done by spraying bleach in front of and onto the rear tires which creates billowing grey smoke and helps it to spin the tires (it was'nt that powerfull, acheiving burnouts on pavement were difficult without help). The wheels are American Racing 14 spokes (Available at swap meets dirt cheap,) painted red to go with the stripe. Tires were 60 series BF Goodrich T/A radials.Bummer file: I don't know the size of the tires or rims. Rims were rumered to be 15x7 or 15x8, and tires had like 7 or 8 inch wide tread.

The van (one of the 6 used for the show during its run), still sits-rotting on the Universal Back Lot-tires flat, paint faded, for tram tourists to photo-too bad. The noticed licence numbers on the van are: 2L83000, S967238 and 2E14859. The license plate on Face's Corvette was: IHJG851.
A little tid bit-rumors have it that the show lost its GMC sponsorship when they removed the GMC name from the van completely during the last season. The rest of the time it was on the left rear door but barely viseble as they sprayed a light coat of the black paint over it so it wouldn't stand out so much (There's also a pic of this in the "Stuntvan or real-van" Gallery).
There is also another A-team van that is held at the "Cars of the Stars Museum" in the Lake District, UK, that holds old famous TV/Movies cars. Numerous vans were used in the series (Many being wrecked in stunts) but only two were kept in perfect order for close-up shots and these were owned by the producer Stephen J Cannell. The van is one of these two actual vehicles, that the museum purchased in 1992. http://www.carsofthestars.com
There's also a rumor that in one of the episodes the GMC van is Replaced by a Chevy van. You could see it on the logo on the grill.

Last edited by psycho (2007-05-31 12:38:10)

papy tromblon · 2007-05-31 14:34:54

la moto de kaneda (akira)

Le design reste génial (la moto de Kaneda aux deux roues motrices possède un pouvoir de fascination intact)

Background
The Japanese artist Katsuhiro Otomo created the original design for this now realworld (apparently) motorcycle in his comic book series Akira. Many people have seen images of the bike in the animated movie adaptation of that comic. The bike in the comic and movie was an electric vehicle and was ridden by the character Kaneda. The movie mentions that the bike features: "ceramic, double-rotor two-wheel drive, computer-controlled anti-lock brakes, 12,000 rpms", and that it may be okay for you to "lower the rev below 5,000 while changing gears"...

papy tromblon · 2007-05-31 14:42:49

La batmobile

La Batmobile est le véhicule du personnage de bande dessinée Batman. Au fil des années les artistes ayant travaillé sur la série ont souvent modifié son aspect et ses caractéristiques. La Batmobile figure dans les comics, les dessins animés et les films mettant en scène le personnage de Batman.

La première voiture baptisée Batmobile fait son apparition en 1941, il s'agit d'un modèle d'aspect banal et de couleur rouge. Les modèles suivants sont basés sur des automobiles de marques américaines des années 1930 ou 1940, leurs caractéristiques les plus courantes sont leur couleur sombre, le plus souvent noire, le masque symbolisant le personnage de Batman apposé sur la calandre et un empennage vertical dont le style évoque une aile de chauve-souris. C'est ainsi qu'est présentée la Batmobile sur la couverture du magazine Batman n°20 paru en 1944 et dessiné par Dick Sprang.

À partir des années 1950 un logo jaune inspiré du Bat signal est parfois ajouté, et les auteurs agrémentent le véhicule de différents gadgets : des fusées auxiliaires, un phare additionnel monté sur le toit, un radar et un ordinateur embarqué permettant de communiquer avec ceux de la Batcave.

Un Batman new-look fait ses débuts en 1964 sous l'impulsion de Julius Schwartz, les lignes de la Batmobile s'inspirent alors des roadsters de l'époque. À la fin des années 1960 le véhicule de la bande dessinée dispose de pare-brises individuels en forme de bulle et de deux dérives sur les ailes, des formes proches de celles rendues célèbres par le feuilleton et les jouets qui en sont dérivés.

Durant les années 1970 et 1980 les auteurs comme Steve Englehart essaient de transformer l'image de Batman en réaction au style de la série télévisée, la Batmobile adopte alors un aspect plus sobre et prend même parfois les traits d'une voiture de série, comme la Chevrolet Corvette, puis la Ford Mustang. À partir de 1988 le dessinateur Norm Breyfogle imagine plusieurs modèles aux lignes minimalistes et plus futuristes, qui se succèdent jusqu'à l'arc Nightfall mettant en scène Azrael dans les années 1990. Par la suite l'apparence et les caractéristiques des véhicules utilisés par Batman continuent d'évoluer régulièrement.

Les séries et divers elseworlds se déroulant en dehors de la continuité de l'univers de DC Comics présentent souvent des modèles inédits. L'un des plus surprenants est la Batmobile imaginée en 1985 pour la mini-série Dark Knight Returns de l'auteur Frank Miller. Ce modèle inspiré par les véhicules militaires blindés connaît peu d'équivalents, hormis le véhicule tout terrain de l'arc The Cult en 1988 et celui du film Batman Begins en 2005.

batman miller (1988)

batman 1990

batman forever 1995

batman animé 1997

batman begins 2005

batman la releve 2001

sancy · 2007-05-31 14:50:52

du calme les mecs!!!

laissez en aux autres!

le millenium falcon

Dans la série La Guerre des étoiles, le Millenium Falcon (litt. Faucon Millénaire en français) est le vaisseau spatial du contrebandier Han Solo.
Le Millenium Falcon est un cargo YT-1300 de la Corporation Technique Corellienne. Ce modèle était très populaire à la fin de la République. Avec ses 27 mètres de longueur, 20 mètres d'envergure et sa capacité de 100 tonnes de fret, il était apprécié des transporteurs de toute la galaxie. Son équipage maximal est de 6 personnes (2 pilotes, 2 navigateurs et 2 canonniers) et il peut embarquer 6 passagers.

Le Falcon a été beaucoup modifié et amélioré par ses différents propriétaires. Il dispose désormais d'un blindage militaire et de puissants écrans déflecteurs anti-concussion. Son armement est aussi impressionnant puisque Han Solo a ajouté à son vaisseau une seconde batterie quad laser ventrale (la première étant dorsale) ainsi que deux lanceurs de missiles à concussions, augmentant ainsi considérablement sa puissance de feu déjà importante pour un vaisseau de cette catégorie. Le seul défaut qui lui fût trouvé est son cockpit excentré qui réduit la visibilité et rend le pilotage plus difficile.

Les efforts de Lando Calrissian ont principalement portés sur la vitesse du vaisseau. En effet, celui-ci atteint une vitesse de 105 MGLT soit 1200km/h dans l'atmosphère. Mais la pièce maîtresse du Millenium Falcon est sans aucun doute son hyperpropulsion de classe 0.5, soit la meilleure vitesse jamais atteinte au delà de celle de la lumière. En contrepartie, les modifications à la suite de sa propulsion font qu'elle est fortement instable et sujette à de nombreux caprices

On ne sait pas exactement comment Lando Calrissian a acquis le Millenium Falcon, mais c'est après l'avoir acheté qu'il prit des leçons de pilotage auprès de son ami Han Solo. Lors de ces "cours", ce dernier tomba éperdument amoureux du vaisseau tout déglingué qu'il était, mais bien sûr il n'avait pas les moyens de se le payer, et se contenta d'un vaisseau encore plus capricieux : le Bria (du nom de sa première amoureuse).

Lors d'un tournoi de sabacc sur la Cité des Nuages de Bespin, il gagna le droit de choisir n'importe lequel des vaisseaux du parc de Lando Calrissian. Celui-ci pensait qu'il choisirait un vaisseau moderne et non son vaisseau personnel ! Mais Han rappela son ami à sa parole et celui-ci consentit à lui donner son dû (de mauvaise grâce).

Le Falcon joua un rôle décisif dans le conflit galactique puisqu'il participa à la destruction des deux Étoiles Noires et fut de la plupart des aventures de Han Solo et Leia Organa. À noter qu'après la mort de Chewbacca, Han repeignit son vaisseau en noir mat, extériorisant ainsi sa douleur pour son ami disparu et donnant une apparence tout autre au fameux cargo

papy tromblon · 2007-06-01 09:15:26

la camionnette chien

La camionette chien apparait dans le film "Dumb and dumber". C'est un van de la marque GMC (general motors corporation)customisé pour ressembler à un berger des pyrénnées à roues. Harry (Jeff Daniels) a déguisé son van pour son emploi dans l'entreprise de toilettage pour chien "MUTT CUTTS", il est employé à conduire les chiens dans des concours de beauté.
Les frères Farrelly souhaitaient que les personnages de "Dumb and dumber" voyagent dans un véhicule ridicule et tape à l'oeil. L'idée du van chien leur est venu en voyant leur neveu jouer avec un chien en peluche comme si il s'agissait d'une voiture et lui faire lever la patte pour lui mettre de l'essence.

* Selon Harry (jeff Danniels)la customisation du van en van chien lui aurait couté cher (10000 $ pour l'alarme).

* Llyold (Jim Carrey) pour sa part affirme que le van rend les filles "folles".

* La valeur du van n'a pas l'air très élevée puisque au troc, il ne vaut le prix que d'une mobylette dotée d'un moteur de tondeuse à gazon.

* L'enorme panneau "MUTT CUTTS" a un police de caractére qui fait que de loin, on croit lire "MUM CUMS" (maman jouit)

psycho · 2007-06-21 16:04:34

l'interceptor

A l'autre bout de la Terre existe une nation qui possède une certaine culture de l'automobile.

Inspirée du style américain, mais saupoudrée d'une touche certaine d'exotisme, l'Australie est extrêmement intéressante.

Au delà des berlines survitaminées croisées ça et là, versions à peine civilisées du V8 Supercars, on peut, en s'enfonçant dans le bush, parfois croiser dans un tonnerre mécanique l'une des répliques de la Ford Interceptor de Mad Max !

Car oui, certaines sociétés permettent de reproduire quasiment à l'identique la monture folle de Mel Gibson dans cette épopée démente.

Alors que se cache-t-il sous le capot de la Ford Falcon XB Coupe de 1973 qui n'a plus grand chose d'origine ?

De la démesure, du nitrous, de l'imposant, bref du Mad Max !

Sous sa robe complètement modifiée trône un compresseur, cela commence mal, car il est factice !

Et bien qu'il existe un bouton dans l'habitacle pour l'actionner, ce n'est que du pipeau me direz-vous ! Mais ce que le V8 351 (dérivé de celui de la Mustang dans notre photo du jour) recèle de plus brutal est une bonbonne de nitrous oxyde !

Quand Max pressait la détente, c'était près de 400 chevaux qui déboulaient sur le rustique train arrière. Voilà de quoi arrêter bien des délinquants routiers, mais c'est bien plus viril à contrôler qu'une Subaru Impreza, c'est certain ! De plus, cette Ford dépasse avec le nitrous les 260 Km/h, elle...

Et pour parcourir les interminables routes sans limitations de vitesses qui traversent l'Australie, l'Interceptor possède en plus du réservoir d'origine, deux réservoirs d'essence de 90 litres chacun !

Pour nous éviter une crise cardiaque, j'éviterai de calculer le prix du plein complet de ce véhicule en France !

Sous-culture : là où les geeks se sentent chez eux

#1 2007-05-31 11:47:01

De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#2 2007-05-31 12:03:50

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#3 2007-05-31 12:17:55

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#4 2007-05-31 12:35:19

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#5 2007-05-31 14:34:54

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#6 2007-05-31 14:42:49

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#7 2007-05-31 14:50:52

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#8 2007-06-01 09:15:26

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

#9 2007-06-21 16:04:34

Re: De la geekerie et des voitures (vehicules, vaisseaux destriers....)

Board footer